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上海昌吉論述粗集料對乳化瀝青的影響！

導讀:本文上海昌吉地質儀器有限公司采用粗集料表面構造定性分析法分析了輝綠巖、玄武巖、再生骨料和鋼渣4種粗集料表面構造的差異并測試了其相應混合料的水穩定性、高溫穩:定性、低


返回列表 來源：未知 發布日期：2019-08-14 14:17【大 中 小】
本文上海昌吉地質儀器有限公司采用粗集料表面構造定性分析法分析了輝綠巖、玄武巖、再生骨料和鋼渣4種粗集料表面構造的差異并測試了其相應混合料的水穩定性、高溫穩:定性、低溫抗裂性和抗滑性，同時，分析了粗集料表面構造對其混合料路用性能的影響，以期為水泥化瀝青路面建設提供一定參考。

1.抗滑性試驗
鋪砂法是測定路面的宏觀構造深度的一種方法反映路面高速行車時的抗滑性。按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程》(JTGE20-2011)中鋪砂法的測試方法對輝綠巖、玄武巖、鋼渣和再生骨料等4種集料混合料車轍板進行構造深度測試，每組3塊試件。在對推鋪形成的圓面進行鋼尺測量后，將測得的直徑按照規范推薦公式進行計算，其測試結果如表1所示，其數據展示以及其與粗集料表面構造排序的對比。
                表1四種集料混合料鋪沙法實驗代表性結果


2.結論
本文上海昌吉地質儀器有限公司利用粗集料表面構造分析法對輝綠巖、玄武巖、鋼渣和再生骨料等4種粗集料表面構造進行了分析，并對4種集料混合料的路用性能與粗集料表面構造間的關系進行了探索和分析，主要得到以下結論。
(1)利用粗集料表面構造定性分析法對4種租集料的表面造分析可知，其表面構造的排序為:鋼渣＞再生骨料＞玄武巖＞輝綠若。
(2)通過水穩定性試驗和抗滑性試驗分析可知該4種集料混合料水穩定性和抗滑性與粗集料的表面構造具有較強的相關關系，且粗集料的吸水率對其混合料的水穩定性均有較大影響，粗集料種類對:抗滑性影響較小。
(3)通過車撤試驗和小梁彎曲試驗分析可知，4種集料混合料的高溫穩定性和低溫抗裂性與其粗集料表面構造的相關關系均較弱。