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研究石墨烯橡膠復合改性瀝青流變性能

導讀:為了提高橡膠瀝青的流變性能，研究石墨烯橡膠復合改性瀝青的可行性，采用動態剪切流變試驗，對不同摻量的石墨烯改性橡膠瀝青宏觀力學性能變化規律進行研究。


返回列表 來源：未知 發布日期：2019-08-27 16:01【大 中 小】
隨著國民經濟的快速發展，人們對汽車的需求量廣泛增加，而由此產生的廢舊輪胎越來越多，其對環境的破壞引起了各界重大關注。目前，將廢舊輪胎粉作為瀝青改性劑，不僅可以減輕環境污染，達到二次利用，同時還能減少資環浪費，并相對于基質瀝青其路用性能得到一定程度上的提高。但橡膠粉與瀝青的存儲穩定性較差，容易發生離析，影響橡膠瀝青的應用，為此增強橡膠瀝青的相溶性對橡膠改性瀝青具有重要意義。本文上海昌吉地質儀器有限公司利用石墨烯和橡膠改性瀝青制備石墨烯橡膠復合改性瀝青，對不同摻量的石墨烯改性橡膠瀝青的常規技術性能和流變性能進行研究，同時對其微觀組成結構進行探究，進一步評價石墨烯對橡膠瀝青的高溫流變性能改善效果。

（1）在DSR試驗中明顯發現，石墨烯的添加，使得改性瀝青在高溫條件下具有更好的抗變形能力和彈性恢復能力。
（2）在DSR試驗中，隨著溫度的升高，瀝青的車轍因子逐漸降低，石墨烯摻量為0.04%的橡膠瀝青的抗車轍性能較好，石墨烯的添加增大了橡膠瀝青的抗車轍性能。
（3）上海昌吉地質儀器有限公司通過多重應力蠕變恢復試驗（MSCR）發現，相比較與橡膠瀝青，石墨烯改性橡膠瀝青具有更低的不可恢復蠕變柔量值Jnr及Jnr-diff，說明石墨烯改性橡膠瀝青具有更好的高溫抗變形能力。
（4）微觀試驗中不同石墨烯摻量的橡膠瀝青顯微相態，在石墨烯摻量為0.04%時，石墨烯橡膠復合改性瀝青呈現不規則的網狀結構，可使瀝青的路用性能有所提高。